公司動態(tài)
優(yōu)化設(shè)計方案,合理控制項目投資----滁寧城際鐵路二期項目一年節(jié)約投資3520萬元
一、披沙撿金,確定尚佳設(shè)計方案
本項目原設(shè)計的隧道內(nèi)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)錨固方案為預(yù)埋槽道,考慮到該方案國內(nèi)施工技術(shù)并不成熟,又兼顧安全、成本等因素,公司積極組織設(shè)計單位、跟審單位、施工單位開展多輪方案比選。分別就預(yù)埋槽道、預(yù)埋套筒+外置槽道、化學(xué)螺栓三個方案開展研究,從技術(shù)可行、施工方便、成本合理等方面充分論證,終末確定采用化學(xué)錨栓的設(shè)計方案。該方案施工技術(shù)成熟、造價低,節(jié)約投資約710萬元。
二、因地制宜,根據(jù)地質(zhì)情況優(yōu)化設(shè)計方案
本項目技術(shù)學(xué)院站至龍蟠大道站隧道為明挖區(qū)間,該區(qū)間采用圍護樁+旋噴樁的止水方案。在設(shè)計方案評審階段,公司組織勘察、設(shè)計行業(yè)的專業(yè)專家評審該設(shè)計方案。根據(jù)專家組建議,因該區(qū)域地質(zhì)條件較好,可取消樁間止水帷幕。經(jīng)論證,采用專家建議,取消旋噴樁,直接減少投資約700萬元。現(xiàn)該區(qū)間基坑已全部開挖完畢,經(jīng)驗證,優(yōu)化后的方案滿足安全、質(zhì)量要求。
三、因時制宜,根據(jù)實際情況及時調(diào)整工籌及設(shè)計方案
1、本項目與龍興路垂直交叉,滁寧城際高架先行施工,須增加橋梁承臺支護樁。公司及時對接市重點處,調(diào)整工籌,改為龍興路先行施工,取消了承臺支護樁,節(jié)約造價約150萬元。
2、本項目與規(guī)劃中的鳳陽北路垂直交叉,鳳陽北路設(shè)計方案不穩(wěn)定,一直未開展交叉區(qū)域的建設(shè)。直至鳳陽北路設(shè)計方案確定后,公司迅速組織設(shè)計單位對跨鳳陽北路的橋梁設(shè)計方案進行調(diào)整,該橋由原來的三跨連續(xù)梁變更為四跨簡支梁,節(jié)約投資約260萬元。
四、精益求精,優(yōu)化施工技術(shù)措施方案
二標(biāo)高架段現(xiàn)澆梁的支架方式為鋼支撐+貝雷梁,我公司組織各參建單位、市軌道站從技術(shù)可行性、安全、質(zhì)量、投資、進度等多方面驗證、優(yōu)化該施工方案,終末優(yōu)化的施工方案減少了貝雷梁數(shù)量,節(jié)約投資共約1700萬元?,F(xiàn)已按該方案施工的22跨梁均滿足安全、質(zhì)量要求。
五、多措并舉,加強項目投資全過程控制
1、嚴(yán)控工程變更、嚴(yán)審遷改預(yù)算,加強投資事前控制。我公司制定了《工程變更管理辦法》并嚴(yán)格落實,對沒有變更必要性的變更一律不予批準(zhǔn)。截止目前,涉及增加費用的變更總金額不超過100萬元。組織各方嚴(yán)格審核遷改工程的預(yù)算,共審減590萬元,審減率達3%以上。
2、開展清單復(fù)核、合同風(fēng)險評估等工作,加強投資事中控制。發(fā)現(xiàn)并處理了清單問題178條、合同重大風(fēng)險源5處。
3、開展跟蹤審計日常巡查及專項檢查工作,加強投資事后控制。精細化控制項目投資的同時,起到督促施工單位按圖施工的作用。
下一步,公司將進一步開展項目投資控制工作,重點關(guān)注事前控制,著力事中、事后控制,在確認項目安全、質(zhì)量、進度的前提下合理控制項目投資,大限度節(jié)約資金。